برج کرین کے آپریٹنگ میکانزم میں چلنے کے چار پہیے ہوتے ہیں (آٹھ بڑے ٹنیج اور خصوصی ماڈلز کے لیے، مثال کے طور پر چار پہیے لیتے ہیں)، جو دو سروں کے بیم کے دونوں سروں پر نصب ہوتے ہیں۔ ان میں سے دو فعال پہیے ہیں اور دو غیر فعال پہیے ہیں۔ کرین کے واکنگ پلیٹ فارم پر نصب سڈول اور آزاد ڈرائیونگ ڈیوائسز کے دو سیٹوں کا استعمال کرتے ہوئے فعال پہیوں کا ڈرائیونگ میکانزم الگ سے چلایا جاتا ہے۔ شیڈونگ پل کرین بنانے والا
کرین کے آپریٹنگ میکانزم کا ریڈوسر مکمل طور پر مہر بند سخت دانتوں کی سطح، درمیانی سخت دانت کی سطح، اور نرم دانتوں کی سطح کو کم کرنے والے (مختلف کام کے حالات کے مطابق استعمال کیا جاتا ہے) کو اپناتا ہے، اور ریڈوسر کے اندرونی گیئرز اور بیرنگ تیل کے غسل سے چکنا ہوتے ہیں۔ ریڈوسر پر آئل لیول گیج اور ڈرین ہول آسانی سے روزانہ معائنہ اور دیکھ بھال کے لیے واقع ہیں۔ اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ تمام ریڈوسر عام طور پر بغیر کسی شافٹ ٹوٹنے، گیئر ٹوٹنے، یا تیل کے رساو کے کام کرتے ہیں۔
کرین کے تمام میکانزم رولنگ بیرنگ کو اپناتے ہیں، اور بریک کی ساختی قسم سنگل پش راڈ بلاک بریک ہے۔ استعمال ہونے والی بریک وہیل کی سطح لباس مزاحم ہے، اثر مزاحم ہے، گرمی کی کھپت کی اچھی کارکردگی ہے، اور رگڑ کی سطح ہموار اور عیب سے پاک ہے۔ بریک کی رگڑ استر کا بریک وہیل کے ساتھ اچھا رابطہ ہے، پہننے کی اچھی مزاحمت ہے، اور اسے تبدیل کرنا آسان ہے۔
کرین میکانزم کے تمام اجزاء گیئر کپلنگ کا استعمال کرتے ہوئے جڑے ہوئے ہیں۔ اس طرح، مینوفیکچرنگ اور انسٹالیشن کے دوران ہونے والی خرابیاں، یا بوجھ کی وجہ سے پل کی خرابی کی وجہ سے اجزاء کے درمیان باہمی نقل مکانی کی، کرین کے مختلف میکانزم کے معمول کے آپریشن کو متاثر کیے بغیر، گیئر کپلنگز کے ذریعے معاوضہ دیا جا سکتا ہے۔
