اوور ہیڈ کرین کی حفاظت کی بحالی کے بارے میں

اوور ہیڈ کرینیں، صنعتی پیداوار میں لفٹنگ کے اہم سامان کے طور پر ، ان کا محفوظ اور مستحکم آپریشن پیداوار کی کارکردگی اور اہلکاروں کی حفاظت سے متعلق ہے۔ "اوور ہیڈ کرین معائنہ کے معیارات" کے مطابق ، بحالی میں ایک اچھا کام کرنے کے لئے ، مختلف اہم نکات پر توجہ دی جانی چاہئے۔

I. آپریٹنگ ماحول اور ظاہری شکل کی بحالی

(i) نشانات اور حفاظت کے رنگوں کا معائنہ
کرین کے واضح حصوں میں کوالٹی اور تکنیکی نگرانی کے محکمہ سے واضح طور پر لفٹنگ کی صلاحیت کے نشانات اور حفاظتی معائنہ کی اہلیت کے نشانات ہوں گے ، جو سامان کے تعمیل آپریشن کے لئے بنیادی نمبر ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، ٹرالی کنڈکٹر ، ٹریک سویپر ، اور کیبل ڈرم کو ریڈ سیفٹی رنگ کے ساتھ پینٹ کیا جائے گا۔ اسپریڈر ، ٹرالی ، اوور ہیڈ کرین کے اختتامی بیم کے بیرونی پہلو ، ریل کلیمپ ، اور ٹرالی کنڈکٹر پروٹیکشن پلیٹ میں پیلے رنگ کے - سیاہ متبادل حفاظتی رنگوں میں پیلے رنگ کا ہوگا۔ بصری معائنہ کے ذریعہ اس کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔ اگر نشانات غائب ہیں یا حفاظتی رنگ کے مطابق نہیں ہیں تو ، یہ نہ صرف غیر - مطابقت پذیر ہے بلکہ انتباہی اثر کو بھی متاثر کرسکتا ہے۔ اس طرح کے ہر غیر - تعمیل کے نتیجے میں پوائنٹ کٹوتی ہوسکتی ہے۔

(ii) حفاظت کا فاصلہ اور گزرنے کی ضمانت
کرین پر پیدل چلنے والوں کے حصئوں اور اس کے آپریشن کے ذریعہ پہنچنے والے حصوں کے آس پاس ، اور ان حصوں کی بحالی کے ل reach تک پہنچنے کی ضرورت ہے ، مقررہ اشیاء اور حرکت پذیر اشیاء کے مابین حفاظت کے فاصلے کی سخت ضروریات ہیں: پیدل چلنے والوں کے حصئوں والی جگہوں کے ل it ، یہ 0.5m سے کم نہیں ہے ، اور بغیر پیدل سفر کے حصول کے لئے ، یہ 0.1m سے کم نہیں ہے۔ اگر ناکافی ہے تو ، حفاظتی سہولیات مہیا کی جائیں گی۔ اس کے علاوہ ، کرین اور کرین کی طرف جانے والے حصئوں کو اہلکاروں کی حفاظت اور سہولت کو پہنچنے کے لئے یقینی بنائیں گے۔ اقدامات اور اس طرح کی خالص اونچائی 8 ملین سے کم نہیں ہوگی ، اور ہینڈریل اور پلیٹ فارم متعلقہ معیارات کے مطابق ہوں گے۔ اس کو اسٹیل ٹیپ پیمائش کے ساتھ مل کر بصری معائنہ کے ذریعہ ماپا جاسکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ گزرنے اور حفاظت کے فاصلے ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ یہ اہلکاروں کے تصادم کو روکنے اور بحالی اور گزرنے کی حفاظت کو یقینی بنانے کی کلید ہے۔

(iii) بحالی کی جگہ کی تشکیل
کرین ایک محفوظ اور آسان بحالی کی جگہ یا معاون بحالی کے پلیٹ فارم سے لیس ہوگی۔ اس کی تصدیق بصری معائنہ اور آپریشن کے - سائٹ کے معائنے سے کی جاسکتی ہے۔ ایک مناسب بحالی کی جگہ اہلکاروں کے لئے سامان کے معائنے اور بحالی کے کام کو انجام دینے کے لئے آسان ہے ، جس سے بحالی کی کارکردگی اور حفاظت میں بہتری آتی ہے۔

ii. دھات کے ڈھانچے کی بحالی

(i) مرکزی بوجھ - اثر اجزاء کی حیثیت
مرکزی بوجھ - بیئرنگ اجزاء کو مجموعی طور پر عدم استحکام ، شدید پلاسٹک کی خرابی اور شگاف پیدا کرنے سے سختی سے ممنوع ہے۔ جب مجموعی طور پر عدم استحکام یا شدید پلاسٹک کی خرابی عام طور پر کام کرنے سے قاصر ہونے کا سبب بنتی ہے ، اگر اس کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے تو ، اسے ختم کردیا جائے گا۔ اگر سنکنرن یا کٹاؤ اصل موٹائی کے 10 ٪ سے زیادہ ہے تو ، اسے ختم کردیا جائے گا۔ اگر کوئی شگاف ہے تو ، اس کی مرمت کی جائے گی یا شگاف کو روکنے کے لئے اقدامات کیے جائیں گے ، ورنہ اسے ختم کردیا جائے گا۔ اس کا معائنہ بصری معائنہ کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے ، جس میں اسٹیل سیدھے اور موٹائی گیج جیسے ٹولز کے ساتھ مل کر ، اجزاء کی حیثیت کا بروقت فیصلہ کرنے اور ڈھانچے کی اثر کو یقینی بنانے کے ل .۔

(ii) کنکشن کے پرزوں کی وشوسنییتا
دھات کے ڈھانچے کے منسلک ویلڈز میں ویلڈنگ کے واضح نقائص نہیں ہوں گے ، اور بولٹ یا ریوٹ کنکشن ڈھیلے یا گم نہیں ہوں گے۔ اعلی - طاقت بولٹ کنیکشن میں کافی پری - سخت ٹارک ہوگا۔ ویلڈس کا معائنہ بصری معائنہ کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے ، ویلڈ کوالٹی کا پتہ کسی خامی کا پتہ لگانے والے کے ذریعہ کیا جاسکتا ہے ، یا اعلی - طاقت کے بولٹ کے ٹارک کو ٹارک رنچ کے ذریعہ معائنہ کیا جاسکتا ہے تاکہ کنکشن کی وشوسنییتا کو یقینی بنایا جاسکے اور کنکشن کی ناکامی کی وجہ سے ہونے والے ساختی حادثات سے بچا جاسکے۔

(iii) مین بیم ، اختتامی بیم اور ٹریک کی تفصیلات
مرکزی شہتیر کے ویب کی مقامی فلیٹ پن: کمپریسڈ ویب کے H/3 کے اندر ، یہ 0.7Δ سے زیادہ نہیں ہے ، اور باقی علاقے میں ، یہ 1.2δ سے زیادہ نہیں ہے۔ اس کی پیمائش 1M فلیٹ حکمران اور اسٹیل سیدھے حصے سے کی جاسکتی ہے۔ ریل مشترکہ کی اونچائی کا فرق 1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، پس منظر کی غلط فہمی 1 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے ، اور مشترکہ خلا 2 ملی میٹر سے کم یا اس کے برابر ہے۔ دونوں سروں پر ٹریک کے مختصر ترین حصے کی لمبائی 5m سے زیادہ ہوگی اور آخر میں اسٹاپ بلاک مقرر کیا جائے گا۔ اس کی پیمائش بصری معائنہ ، اسٹیل سیدھے ، اور ایک فیلر گیج کے ذریعہ کی جاسکتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ دھات کے ڈھانچے کے ہندسی طول و عرض اور ٹریک کنکشن معیارات کے مطابق ہے اور سامان کے مستحکم آپریشن کو برقرار رکھتا ہے۔

(iv) ڈرائیور کیب کے لئے تقاضے
ڈرائیور کی ٹیکسی کی ساخت میں کافی طاقت اور سختی ہوگی اور وہ کرین سے مضبوطی اور قابل اعتماد طریقے سے جڑے ہوئے ہوں گے۔ ٹیکسی کے اندر آگ بجھانے والے مناسب اور موصلیت والے فرش فراہم کیے جائیں گے ، اور ایک صوتی سگنل اور لاکنگ ڈیوائس باہر فراہم کی جائے گی۔ اندرونی خالص اونچائی 2 ملین سے کم نہیں ہوگی ، فرش کا علاقہ 2㎡ سے کم نہیں ہوگا ، اور دروازے کے کھلنے کی سمت معیارات کے مطابق ہوگی۔ دونک سگنل کی جانچ پر بصری معائنہ اور طاقت {{3} جیسے طریقوں کے ذریعہ ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈرائیور کی ٹیکسی آپریٹرز کے لئے محفوظ اور مناسب کام کا ماحول فراہم کرے۔

آخر میں ، اوور ہیڈ کرینوں کی دیکھ بھال معائنہ کے معیار کے مطابق سختی سے ہوگی۔ آپریٹنگ ماحول اور ظاہری شکل سے لے کر دھات کے ڈھانچے کی مختلف تفصیلات تک ، سامان کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے اور صنعتی پیداوار کے لئے ایک ٹھوس حفاظت کی بنیاد بنانے کے لئے جامع معائنہ اور عین مطابق دیکھ بھال کی جائے گی۔

کسی بھی وقت ہم سے رابطہ کرنے کے لئے آزاد محسوس کریں - ہم ہمیشہ مدد کے لئے تیار ہیں۔

ابھی رابطہ کریں